Cabos de energia automotivos com isolamento XLPE FLYK
FLYK Isolamento XLPE AutomotivoCabos
Aplicativo:
Engenheiros automotivos usam esse cabo isolado de PVC para carros, caminhões e outros veículos.
Construção do cabo:
Condutor: Cu-ETP1 nu de acordo com DIN EN 13602?
Isolamento: isolamento de PVC (resistente ao frio)
Padrão: ISO 6722 Classe B
Propriedades especiais:
Ensaio de flexão a frio conforme ISO 6722 a –50 °C.
Envelhecimento de curto e longo prazo de acordo com ISO 6722, classe B.
Parâmetros técnicos:
Temperatura de operação: –50 °C a +105 °C
Construção de condutores | Isolamento | Cabo | |||||
Seção transversal nominal | Nº e diâmetro dos fios | Diâmetro máx. do condutor | Resistência elétrica a 20℃ máx. | Espessura nominal | Diâmetro total mín. | Diâmetro total máx. | Peso aprox. |
mm2 | Não./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 28 /0,16 | 1.1 | 37,7 | 0,6 | 2 | 2.3 | 9 |
1×0,75 | 42/0,16 | 1.3 | 25.1 | 0,6 | 2.2 | 2,5 | 12 |
1×1,00 | 57/0,16 | 1,5 | 18,8 | 0,6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1×1,50 | 84/0,16 | 1.8 | 12,7 | 0,6 | 2.7 | 3 | 20 |
1×2,50 | 140/0,16 | 2.3 | 7,54 | 0,7 | 3,5 | 3.9 | 32 |
1×4,00 | 196/0,16 | 3.3 | 4,71 | 0,8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1×4,5 | 84/0,16 | 1.8 | 12,7 | 0,6 | 2.7 | 3 | 23 |
1×6,00 | 294/0,16 | 4.2 | 3.14 | 0,8 | 5.3 | 6 | 76 |
1×10,00 | 455/0,16 | 5.2 | 1,85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1×16,00 | 490/0,21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 |
1×25,00 | 798/0,21 | 8 | 0,74 | 1.2 | 9,9 | 10,5 | 298 |