Fornecedor AESSXF Cabos de jumper automotivos

Condutor: condutor enlatado/falhado
Isolamento: polietileno reticulado (XLPE)
Padrões: Jaso D611 e ES Spec.
Temperatura de operação: -45 ° C a +120 ° C
Classificação de temperatura: 120 ° C.
Tensão nominal: 60V máximo


Detalhes do produto

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FornecedorAessxf Cabos de jumper automotivo

O cabo de jumper automotivo do modelo AESSXF é um cabo de núcleo único com isolamento XLPE (polietileno reticulado) que é amplamente utilizado em circuitos de baixa tensão, como automóveis e motocicletas. Com excelente resistência ao calor e boa resistência mecânica, este cabo é adequado para uma variedade de sistemas elétricos automotivos complexos e exigentes.

Aplicativo

1. Circuitos automotivos de baixa tensão:
O cabo AESSXF é usado principalmente em circuitos de sinal de baixa tensão em automóveis, como sistemas de ignição, conexões de sensores e sistemas de iluminação.
Também é usado para circuitos de baixa tensão em motocicletas e outros veículos motorizados para garantir uma operação estável sob condições extremas de temperatura.

2. Iniciando e carregando:
Em aplicações que requerem passagem de alta corrente, como partida no veículo ou carregamento da bateria, o cabo pode suportar tensões nominais de até 60V e operar corretamente em uma faixa de temperatura de -45 ° C a +120 ° C.
Seu condutor de cobre recozido fornece boa condutividade elétrica e flexibilidade suficiente para acomodar requisitos complexos de fiação.

3. Aplicações em ambientes de alta temperatura:
Graças ao seu isolamento de polietileno reticulado, o cabo oferece excelente resistência ao calor e pode ser usado em ambientes de até 120 ° C por longos períodos de tempo.
Isso o torna particularmente adequado para conexões de arame em compartimentos do motor ou outras áreas de alta temperatura.

4. Transmissão de sinal:
Os cabos AESSXF também são adequados para linhas de transmissão de sinal que requerem alta confiabilidade, como linhas de dados do sensor e linhas de sinal de controle.
Suas características de blindagem podem reduzir efetivamente a interferência eletromagnética e garantir a transmissão precisa dos sinais.

Parâmetros técnicos

1. Condutor: Fio encalhado de cobre recozido, fornecendo excelente condutividade elétrica e resistência à corrosão.
2. Isolamento: polietileno reticulado (XLPE), proporcionando excelente resistência ao calor e força mecânica.
3. Conformidade padrão: está em conformidade com Jaso D611 e ES Spec.
4. Faixa de temperatura de operação: -45 ° C a +120 ° C.
5. Classificação de temperatura: 120 ° C.
6. Tensão nominal: 60V máximo.

Condutor

Isolamento

Cabo

Seção cruzada nominal

Não. E DIA. de fios

Diâmetro máx.

Resistência elétrica em 20 ℃ máx.

Espessura na parede nom.

Diâmetro geral min.

Diâmetro geral máx.

Peso aprox.

mm2

No./mm

mm

Mω/m

mm

mm

mm

kg/km

1 × 0,22

7/0.2

0,6

84.4

0,3

1.2

1.3

3.3

1 × 0,30

19/0.16

0,8

48.8

0,3

1.4

1.5

5

1 × 0,50

19/0.19

1

34.6

0,3

1.6

1.7

6.9

1 × 0,75

19/0,23

1.2

23.6

0,3

1.8

1.9

10

1 × 1,25

37/0,21

1.5

14.6

0,3

2.1

2.2

14.3

1 × 2,00

27/0,26

1.8

9.5

0,4

2.6

2.7

22.2

1 × 2,50

50/0,26

2.1

7.6

0,4

2.9

3

28.5

Exemplos de cenários de uso

1. Sistema de partida do carro:
Quando a bateria do carro estiver morta, você pode usar cabos de jumper modelo AESSXF para conectar a bateria de outro carro ao veículo defeituoso, para realizar o início do veículo cruzado.

2. Conexão do sensor de veículo e do controlador:
Entre os sensores e o controlador do veículo, use o cabo AESSXF para transmissão de sinal para garantir a precisão e os dados em tempo real.

3. Fiação do compartimento do motor:
No compartimento do motor, os cabos AESSXF são utilizados para conectar vários dispositivos elétricos, como bobinas de ignição, injetores de combustível etc. para lidar com ambientes de alta temperatura e alta pressão.

Em conclusão, os cabos do Jumper Automotivo do modelo AESSXF desempenham um papel importante em uma variedade de aplicações elétricas automotivas devido ao seu excelente desempenho e confiabilidade. Seja no uso diário ou no ambiente especial, ele pode fornecer transmissão e sinalização de energia estáveis ​​para garantir a operação e a segurança normais dos veículos.

 


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