Cabo de núcleo único automotivo padrão FLYY Alemanha de fábrica na China
Atacado de fábrica na ChinaVOADORCabo automotivo padrão de núcleo único da Alemanha
Aplicativo
Este cabo possui isolamento de PVC e bainha de PVC. É para uso de baixa tensão em veículos como carros e motocicletas.
Construção:
Condutor: Cu-ETP1 nu ou estanhado conforme DIN EN 13602
Isolamento: PVC
Bainha: PVC
Conformidade Padrão: ISO 6722 Classe B
Parâmetros técnicos:
Temperatura operacional: –40 °C a +150 °C
CONDUTOR | ISOLAMENTO | CABO | |||||||
SEÇÃO TRANSVERSAL NOMINAL | NÃO. E DIA. DE FIOS | DIÂMETRO MÁX. | RESISTÊNCIA ELÉTRICA A 20°C NU/ESTANHA MÁX. | ESPESSURA DA PAREDE NOM. | DIÂMETRO DO NÚCLEO | ESPESSURA DA BAINHA | DIÂMETRO TOTAL MÍN. | DIÂMETRO TOTAL MÁX. | PESO APROX. |
MM2 | NÃO./MM | MM | MΩ/M | MM | MM | MM | MM | MM | KG/KM |
2x0,50 | 16/0,21 | 1 | 37,10/38,20 | 0,5 | 1,75 | 0,5 | 4.3 | 4.7 | 31 |
2x0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 24,70/25,40 | 0,6 | 2.3 | 0,5 | 5.4 | 5.8 | 48 |
2x 1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18h50/19h10 | 0,6 | 2,5 | 0,8 | 6.4 | 6.8 | 65 |
2x 1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 12h70/13h00 | 0,6 | 2,75 | 0,9 | 7 | 7,5 | 83 |
3x0,50 | 16/0,21 | 1 | 37,10/38,20 | 0,5 | 2.1 | 0,6 | 5.8 | 6.2 | 53 |
3x0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 24,70/25,40 | 0,6 | 2.3 | 0,6 | 5.7 | 6.3 | 60 |
3x 1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18h50/19h10 | 0,6 | 2,5 | 0,9 | 6,9 | 7,5 | 81 |
3x 1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 12h70/13h00 | 0,6 | 2,65 | 0,7 | 6,9 | 7,5 | 98 |