Cabos de alimentação automotivos com isolamento de PVC FLRYW
FLRYWIsolamento de PVCCabos de energia automotivos
Aplicação e Descrição:
Os fabricantes automotivos usam este cabo isolado em PVC para chicotes de cabos.
Construção do cabo:
Condutor: Cu-ETP1 nu de acordo com DIN EN 13602
Isolamento: isolamento de PVC
Padrão: ISO 6722 Classe C
Parâmetros técnicos:
Temperatura operacional: –40°C a +125°C
| Construção de condutores | Isolamento | Cabo | |||||
| Seção transversal nominal | Não. e Dia. de fios | Diâmetro do condutor máx. | Resistência elétrica a 20℃ máx. | grossura | Diâmetro total mín. | Diâmetro total máx. | Peso aprox. |
| min. | |||||||
| mm2 | Nº/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×0,35 | 12/0,21 | 0,9 | 55,5 | 0,2 | 1.1 | 1.2 | 4,5 |
| 1×0,50 | 16/0,21 | 1.1 | 38,2 | 0,2 | 1.2 | 1.4 | 6.6 |
| 1×0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 25,4 | 0,24 | 1.7 | 1,9 | 9 |
| 1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 19.1 | 0,24 | 1,9 | 2.1 | 11 |
| 1×1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 13 | 0,24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
| 1×2,00 | 50/0,26 | 1,9 | 9,69 | 0,28 | 2,5 | 2.8 | 22 |
| 1×2,50 | 45/0,31 | 2.2 | 7,8 | 0,28 | 2.7 | 3 | 26 |
| 1×3,00 | 56/0,31 | 2.4 | 6,36 | 0,28 | 2.9 | 3.2 | 32,5 |
| 1×4,00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.8 | 0,32 | 3.4 | 3.7 | 42 |
| 1×6,00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.2 | 0,32 | 4 | 4.3 | 61 |
| 1×10,0 | 80/0,31 | 4,5 | 1,85 | 0,48 | 5.4 | 5.8 | 108 |
| 1×16,0 | 126/0,41 | 6.3 | 1.18 | 0,52 | 6.4 | 6,5 | 170 |
| 1×25,0 | 196/0,41 | 7.2 | 0,76 | 0,52 | 7,9 | 8.7 | 265 |
| 1×30,0 | 224/0,41 | 8.3 | 0,68 | 0,64 | 8.7 | 9.6 | 322 |
| 1×35,0 | 276/0,41 | 8,5 | 0,54 | 0,64 | 9.4 | 10.4 | 391 |
| 1×40,0 | 308/0,41 | 9.6 | 0,5 | 0,71 | 10 | 11.1 | 443 |
| 1×50,0 | 396/0,41 | 10,5 | 0,38 | 0,71 | 11 | 12.2 | 522 |
| 1×60,0 | 296/0,51 | 11.6 | 0,33 | 0,8 | 12 | 13.3 | 605 |
| 1×70,0 | 360/0,51 | 12,5 | 0,26 | 0,8 | 13 | 14.4 | 698 |
| 1×95,0 | 475/0,51 | 14,8 | 0,16 | 0,9 | 15.3 | 16,7 | 749 |
